種植體該如何選才好？植牙專家為你支招

種植體該如何選才好？這是缺失牙顧客最為頭痛的問題。對此，桃園矯正來自華西的極光口腔醫療主任王凌成指出，選擇何種植體需要考慮兩大核心要素：

首先，牙缺失位置與植體特性須匹配。不同的牙缺失位置對功能及美學的需求度都是不同的，故對植體的要求也不盡相同。例如顧客牙缺失的位置靠前，則須側重於選擇滿足咬切功能與美觀屬性的植體；反之，則須選擇更能滿足咀嚼功能重建屬性的植體。

其次，個體口腔情況與植體特性須匹配。不同個體的牙槽骨高寬度、骨量的差異，及手術創面細微度都會對植體的選擇起到決定性作用。

此外，王主任還提到，極光口腔在為顧客選擇植體時，一直恪守美式定制管桃園植牙理標准，以德國西諾德數字化口腔診斷為科學依據，隱形矯正根據顧客口腔特性量身定制專屬植牙方案，並為其推薦最適合的植體。
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植牙，什麼種植體最好？適合自己才可終身安享

吳先生，某大學教授，後牙缺失。無痛植牙經過一些咨詢了解後，他堅信某國某植體是最好的。所以來到極光口腔就診時，他指定要選擇該植體。

經過德國西諾德CT+全景精確掃描，及美國科學院種植牙博士道格拉斯診斷，吳先生的口腔特征並不適合該植體。吳先生很納悶地問專家：“很多人都說這種植體好得不擺了，我咋就不能選它來植牙喃？”

道格拉斯博士鄭重地告訴吳先生，他堅持選擇的那種植體並不適用於後牙，且他的牙槽骨條件也不適合該種植體。而吳先生需要的是能滿足咀嚼功能重建，及適合口腔情況的種植體。道格拉斯博士強調適合的才是最好的。每種植體都有其獨特的屬性，錯誤地選擇不適合的植體，會直接影響術後愈合，引起口腔排異性，導致植體松動、歪斜，甚至脫落。經過道格拉斯博士的耐心溝通，吳先生逐漸打消了疑慮，不再固執己見。

共商植牙方案時，道格拉斯博士針對其重建後牙咀嚼功能的需求，依據其植牙位置、牙槽骨高度、寬度、骨量等口桃園植牙腔綜合特點，為他量身定制了美式植牙方案，不僅為他選擇了最適合他口腔的植體，也隱形矯正降低了吳先生的預算費用。

術後，吳先生的愈合只花了傳統種牙三分之二的桃園矯正時間，且骨結合度很高，生物相容性強，植牙牢固地長在牙槽裡，其咀嚼功能也媲美真牙。“專家說的沒錯，只有適合自己的，才是最好的。”


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養生保健：植牙後的7個牙齒護理方

　植牙，就是將人工牙根植入牙槽骨內，然後在人工牙根上方安裝上瓷牙， 在功能與美觀方面與天然牙齒完全一樣的修復方式，被譽為繼乳牙、恆牙後人類的第三副牙齒。

　　植牙可以讓你彌補牙齒缺失帶來的危害，讓牙齒更加美觀。但是要注意，植牙後要有些細節要多加注意：

1。讓義齒合理地承擔咀嚼功能。

　　防止受力過大。由於各人骨質、身體健隱形矯正康狀況等因素不同。義齒可以咀嚼食物的硬度和堅韌度也有所不同，究竟哪些食物不能咀嚼(如骨頭、硬豆、肉干等)呢?

　　患者應聽從醫生的建議，同時自己逐漸摸索出適於義齒咀嚼的食物，讓義齒的效能得到最好的發揮是義齒的護理要點之一。

2。做好口腔與義齒的日常清潔。

　　口腔衛生不良容易引起種植體周圍炎。除了堅持每天早晚刷牙各一次和飯後漱口外，義齒的護理還應特別注意義齒的衛生狀況，清潔的重點部位是義齒的頸部及周圍的牙齦組織。

　　刷牙應選用刷毛軟硬適中、末端磨為圓頭的牙刷，使用含軟性摩擦劑的牙膏和溫熱水也是義齒的護理要點。

3桃園植牙。定期復查與醫療護理。

　　“種”牙後僅靠正確刷牙還不夠，還需要定期到對義齒和天然牙進行潔治，一般每隔六個月需到專科進行潔治，及時清除常規刷牙去不掉的菌斑和結石。
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　　同時還要請醫生定期檢查義齒的連接部分是否松動，義齒與天然牙是否出現咬合不協調，如果發現異常?醫生可以及時糾正均是義齒的護理要點辦法。

　4、勤漱口。

　　平時應該保持口腔衛生，進食後及時漱口。漱口能洗出附著疏松的軟垢，暫時減少口腔中微生物的數量。

5、勤刷牙。

　　刷牙是義齒口腔衛生維護措施中最有效的方法之一。

　　牙刷應選擇刷毛較柔軟，末端為圓頭的牙刷。使用的牙膏要選擇含桃園矯正軟性摩擦劑的。在清刷種植體基樁周圍時，動作要輕柔?避免牙刷直接刺激、損傷其周圍的軟組織。

6、避免食過硬食物。

　　義齒在咀嚼功能上有著傳統假牙無可比擬的優越性?但不可以連續食用過硬的食物，以防止金屬過度疲勞而引起不必要的麻煩。

7、注意對鈦金屬的保護。

　　應盡量少吃含碘、含酸的食物，以防止其對鈦種植體表面造成腐蝕建議，想要更好的維護義齒，可以每半年定期復查?牙醫會仔細檢查義齒齒的情況，並用特殊的工具根據具體情況清潔種植體及其周圍組織。




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3D打印技術提高植牙手術精確度

新加坡 2014 年4月14日電 /美通社/ -- Stratasys Ltd。（納斯達克代碼：SSYS）是全球3D 打印的領先企業，引領3D打印的個人應用、原型制作、直接制造與3D打印材料的發展。Stratasys亞太區今日發布了最新的牙科客戶成功案例，分享新加坡頂級牙科診所 -- T32 牙科中心 (T32 Dental Centre) 對3D打印技術的應用經驗。T32牙科中心在數碼牙科工作流程中引進了3D打印技術，提升了植牙手術的精確度。

通過3D打印桃園植牙個性化定制的手術導引板，醫生能精確地識別治療過程中的植入點和角度。

T32 牙科中心是東南亞首屈一指的牙科服務機構，引領數碼牙科的應用和發展。為加快術前准備工作並省去由外包制作手術導板而產生的費用，T32牙科中心在數碼牙科工作流程中無痛植牙引進3D打印技術 -- 選用Stratasys的Objet Eden260V 3D打印機，通過PolyJet 3D 打印技術制作出精細的植牙手術導板。3D打印技術桃園矯正的采用為該中心在短時間內迅速實現了投資回報。

“現在，我們可以更快、更准確地評估治療方案。通過3D打印個性化定制的手術導板，醫生能在手術前將其放置在患者的牙床，精准標出手術過程所需的角度和深度，從而確保種植體的准確植入，”T32 牙科中心隱形矯正創始人兼黃敬文醫生說，“自從中心引進了3D 打印機，我們最大限度地縮短了制造手術導板的時間。現在，僅需幾個小時，我們就能在診所內打印出手術導板。”


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展示金屬加工最新技術

2015中國青島國際金屬加工技術設備展覽會（MWEXP金屬加工O）將於2015年3月12日至14日在青島國際會展中心隆重舉行。MWEXPO歷經十三屆的發CNC加工展與創新，依托環渤海灣藍色經濟，瞄准高端制造業市場需求，為業界構建了完善的貿易及知識分享平台，歷來被視為年度行業發展的風向標。

以“轉型?創新?智造?環保”為主題的此次盛會，展會面積達到22000平方米，沃得、金豐、揚力、澳瑪特、易鍛、協易、揚州鍛壓、揚固、固安力、梅塞爾、領創、梅曼、楚天、中國、迪蒙、斯巴克、沙迪克、、馬扎克小巨人、津上、楊鐵、慶鴻、遠東、沃瑞克、世宏、千誠、成、凱泓、程泰、喬峰、佳速、廣州數控、捷生、藍利鋒、東剛、捷甬達、西格瑪、台正、奧拓福水刀、

南京二機、晨龍、合濟、山特維克、京瓷、金鷲、永基、捷力、正代、永華、凝華、哈特曼等悉數到場，展出展品囊括了金屬成型機床、金屬切削機床、特種加工機床、功能部件、測量、刀具、緊固件等，涵蓋了金屬加工的整個領域。





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數控車銑復合加工中心：解決加工難題 提高生產效率

數控車銑復合加工中心是建立在傳統數控加工方式上的一種新型CNC加工加工方法，在采用新型的加工技術工藝的同時也提高了生產工件的精度及效率，和傳統的數控加工對比數控車銑復合中心的優勢主要體現了減少裝夾次數，提高加工精度、縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率以及少占地面積，降低生產成本等幾個方面。
　　
我國在2001年由沈陽數控機床廠制造出我國第一台SSCKZ63-5數控車銑復合加工中心，該機床引進了德國瑪斯廖拉（MAXMULLER）的技術，當時達到了國際90年代末的水平，雖起步晚，起點還是較高的。
　　
　　由於我們的整體技術基礎不太堅實，和國外技術相比缺少數十年的經驗積累，加之加工手段和工藝性比較薄弱，整體數控車銑復合加工技術和歐洲和日本相比還有不小的差距。
　　
　　在數控車銑復合加工中心加工效率上，新型的數控車銑復合加工中心可以裝載更多的特殊加工刀具，刀具排布和以往傳統數控加工機械完全不同，可以很好的減少換刀時間，提高加工效率，數控車銑復合加工中心可以實現一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由於裝卡改變導致的生產輔助時間，與金屬加工此同時也減少了工具制造和等待的周期，很好的節約了生產成本。
　　
　　在提高精度方面卡次數的減少避免了由於數控車銑復合加工中心定位基准轉化而導致的誤差積累，高強度一體化的床身設計，提高了對難切削材料的重力加工能力，新型的數控車銑復合加工中心可以實現制造過程中關鍵數據的精度控制和在位檢測，對比以前可以很好的實現流水作業和提高產品加工過程中的精度。
　　
　　其次對於數控車銑復合加工中心產品在生產成本上的節約也是可以看到的，外觀緊湊型的設計改善了對於場地的利用，在維護中可以更加的方便，目前單台數控車銑復合中心的設備價格較高，但是制造工藝和剎那平所需設備及維護費用支出的減少可以很好的對生產的運作管理成本起到很好的節制。
　　
　　隨著我國經濟建設及機械加工等相關行業的快速發展，企業對生產效率提升的關注，市場對數控車銑復合加工中心的需求越來越多。在生產制造中引入數控車銑復合加工中心可解決加工難題，並大幅提高產量。在擁有適合的現代化機床及經過正確選擇的切削刀具時，采用相對新的、代表未來加工發展方向的加工方式提高生產率已成為可能。



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貼隔熱膜的技術探討

外行人在看技術人員貼隔熱膜時，都以為window film非常簡單，只要撕開隔熱膜離型膜，噴一些水，粘上去割幾刀把水刮出來就完成了，其實，隔熱膜貼膜技術的深奧是很少人會去詳細研究的。

一、水 有70%以上的施工人員直接使用未經過濾或沉澱的自來水這是不正確的，因為自來水管裡有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉澱

。二、灰塵 許多隔熱膜貼膜場所沒有密閉室，有些人在路邊或騎樓貼紙，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風速較大時也有灰塵，因此，若沒有密閉室貼膜時必須關閉所有車門後才能張貼。　三、

工作衣服 拆開隔熱膜透明部分時會產生大量靜電，如果貼膜時您所空的衣服是毛料，或是粘有棉絮灰塵的衣服就不適合隔熱膜貼膜時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛等雜質會被靜電吸附到膜上面。四

、紙雙面不清潔 我們裁剪好的隔熱膜經常放置於汽車腳墊上、椅套上或放於車頂、引擎蓋上，造成內外不干淨，亦因靜電關系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸至紙膠上面，因此，在未拆開透明紙時，

必須在隔熱膜兩面噴一些水，可有效防止及沙粒進入隔熱膜內。

　五、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是用兔毛、狐狸毛或棉絮做為原材料，貼膜儀表台和座位應用皮質或無紡布毛巾覆蓋，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。六

、拆開紙時有人開關門 玻璃洗好之後或拆開紙時不可讓車外人員開關車門，有時用力關門會造成空氣快速流動而帶入大量灰塵或沙粒七、冷氣風速過大 夏天是貼隔熱膜的旺季，在太陽下車內的氣溫非

常高，在車內開冷氣貼膜在所難免，但在拆開紙時冷氣風速應調到最低，待拆完紙，貼上玻璃之後再開大風速，以免車內灰塵到處飛動。　八、噴水器底部不干淨 施工時噴水器多數放在地上、腳墊上或

椅套上，底部往往不干淨，當您在拆開紙時若噴水器在紙上方晃動，底部的沙粒、或者它雜質就會掉在紙上，所以當我們使用噴水器時，應先拭淨底部。

九、手捏部分 拆開透明紙後必須以兩個指頭去捏住隔熱膜，手捏的部分會有指紋和沙粒，關鍵在於手捏部分應盡量少一些。十、刮水方式不正確 刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水時斷

斷續續或不徹底都會在玻璃上殘留下沙粒或其雜質。十一、衝水 車窗邊緣或底部刮水器無法完全到達的部位必須衝水，若用毛巾清理時必須使用專用無紡布毛巾才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意衝

隔熱紙水，但頂部不可衝水，以免雜物隨水下滑。十二、注意車內物品 在拆完紙，噴過水欲往玻璃上貼紙的過程中，有時膜會沾到儀表板、方向盤、後視鏡、椅套、玻璃框或頂縫、音響等，都會沾到雜物。因

此在貼膜前應將車內物品仔細清潔干淨。

十三、勿大量移動位置 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量准確，若貼上去後發現位置不正，再移動會沾到玻璃四圍物體或橡皮泥槽內沙粒。　十四、趕水 剛貼上去後一個動作是趕水，水可以由上

往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。十五、勿再掀開 紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數越多，沙粒、膠粒等雜質越

多。十六、玻璃清洗不干淨 有些車拆舊換新，殘留的膠應徹底干淨，任何標簽、雜物應確實清理，否則技術再好都於事無補。十七、水沒推干 貼紙的最後一個動作是刮水，一般業者80%以上無法將大部

分水刮出來，若遇冬天揮發慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。

十八、空氣帶水抽入沙粒 舊車子四圍泥槽與橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之後有些玻璃弧度大，會在玻璃與隔熱膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙裡

。十九、車窗 舊車很少會貼到完美無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干淨，以水衝干淨可防止多數沙粒，刮水方式亦應正確。二十、車窗玻璃框

為毛框 帕薩特，波羅等車內側玻璃框為毛料，開隔熱膜時膜略大於內框即可，或用膠紙做封邊處理，前後檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了，您的貼紙技術就已接近90分了。





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瑞虎汽車隔熱膜問世 安全隔熱四季必備！

對於愛車一族來說，汽車隔熱膜是保護愛車與舒適駕乘必不V-kool隔熱紙可少的一環，其極好的隔熱、避光、防爆性能也大大保證了行車過程中的安全。然而如何選購汽車隔熱膜卻也頗為令人頭疼，進口品牌價格

過高，國產小牌品質不佳，縱觀整個市場，性能出眾與物美價廉似乎很難兩全其美。

不過這一局面近日卻有所改善，在聖誕節來臨之際，由國內高端專業汽車用品品牌--瑞虎推出的高性能汽車隔熱膜正式問世，其集高隔熱、低反光、耐久性、安全防爆等多重優勢於一身，絲毫不遜色

於進口品牌的產品品質，搭配合理化價格，立隔熱紙刻受到廣大車友的一致喜愛。

　　據了解，瑞虎總部位於中國上海，是汽車用品與建築節能材料領域中的專業品牌。其專注於汽車與居家生活，以創意設計和高性價比著稱。品牌走多元化發展路線，核心產品包括高性能汽車隔熱膜

、建築玻璃節能安全膜、建築玻璃裝飾膜、汽車漆面保護膜、汽車改色膜等等，不僅在國內各大城市熱賣，更遠銷至越南、老撾、馬來西亞、印度、阿聯酋、中東、美國等國際市場，其品質水准不容小

覷。

　　雖然是國產品牌，瑞虎汽車隔熱膜卻有著絲毫不輸於進口品牌的出眾性能。其采用全球頂級素材，由美國工廠加工生產。先進的磁控濺射工藝，搭載獨一無二的納米晶光隔熱技術，不僅紅外線阻隔

率高達95%以上，遠高於普通汽車隔熱膜，產品的使用壽命和安全防爆系數也得到大大提升。同時，瑞虎汽車隔熱膜的防嗮系數(SPF)高達200+，能夠高效阻隔接近99%的紫外線，配合特殊的膜層設計，可

以實現智能控制陽光目的，將其安裝在汽車與建築的玻璃窗上，既不必擔心曬傷皮膚，也能將對汽車內飾和家具產生的破壞降至最低。

　　此外，瑞虎汽車隔熱膜在避光方面也有著上佳表現。內反光率低至5%，外反光率僅有10%，高清晰的車內駕駛環境，充分保證各個方向的視野開闊，行車更為安全。而令不少車友擔心的阻隔信號問題

也得到了很好解決，經大量實地檢測數據顯示，使用瑞虎汽車隔熱膜並不會影響ETC\GPS\3G等相關產品電子信號的收發，行車過程中也能自在享受高速網絡服務。


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觀汽車隔熱膜行業15年，3M為車主出行護航

近年來，層出不窮的冒牌汽車隔熱膜令許多車主都談之色變，v-koo隨著此前一系列打假行動的推進假車膜眼看有了遏制之勢。然而臨近歲末，不少車主趕著在返鄉前為愛車貼膜，車主迫切的需求也令假冒

車膜的銷售再度有所抬隔熱紙頭。許多汽車隔熱紙不法商家將幾十元成本的假冒偽劣膜包裝成大品牌正品隔熱膜，動輒賣到上千元的高價，嚴重危害了消費者的利益。而假膜究竟會對車主造成怎樣的危害?又該如何規避遭

遇假膜的風險?走訪了多位權威專家以及行業內的知名品牌，為廣大車主一一解析。

　危害一：假冒偽劣車膜用料低廉、工藝簡單，材質中往往含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射後會逐漸分解、揮發，對車內人員的健康造成危害。

　　危害二：假冒偽劣車膜不能起到阻隔紫外線、隔熱等效果，無法為車主起到必要的防護作用。

　　危害三：假冒偽劣車膜材質低劣，往往透光度極差，還會產生光畸變，會讓駕駛者產生眼疲勞，嚴重時會導致交通事故，危及生命。

假冒偽劣隔熱膜的危害令車主人心惶惶。針對這一現像，3M作為汽車隔熱膜行業的領軍企業，早在2004年就已開啟了電子質保體系的研發與建立工作，經過不斷的推陳出新，現在3M已經擁有了一整套

完善的電子質保體系。消費者只需登錄3M的官方網站，所有正規授權店就一覽無余，而在貼膜後，消費者還可得到一張電子質保卡，以此作為其正品膜身份的證明，並且享受3M帶來的一系列售後服務。

　　3M在隔熱膜行業內首創了電子質保卡體系，從而奠定了行業質保體系的基石。經過多年來在質保以及防偽領域的不段升級與突破，2014年3M推出了全新的高科技防偽標識，實現了“任何人、任何時

間、任何地點不借用任何工具，5秒辨別真假隔熱膜”的目標，堪稱“史上最便捷的辨別真假膜方法”。車主在購買3M的隔熱膜時，只需對著隔熱膜“呵口氣”，3M標識便會當場顯現；而等到呵出的霧氣

消散之後，3M標識又會消失無蹤。5秒之內就能輕松辨別隔熱膜真偽。

近年來隨著電商平台的興起，眾多不法販在依靠街邊美容店售假的同時也將觸手伸向了網絡渠道。作為國內汽車美容行業內最早涉足電商領域的3M品牌，對於網絡售假也早已采取了一系列行動。3M方

面表示：“我們注意到有假冒偽劣的隔熱膜產品通過網絡渠道流入市場，為此3M也已聯合電商平台、工商執法部門等進行聯合行動，已經成功打擊了一批不法商販。我們也想提醒廣大消費者，在網上購

買3M產品時一定要認准通過3M中大樓隔熱紙國直接授權的電商平台旗艦店。不要輕信假店、假貨。”

　　與此同時，3M方面也對未來的打假之路表明了決心：“面對尚需完善的汽車美容市場，3M將始終堅持以領先的科技為消費者的權益保駕護航。3M也致力於為中國汽車隔熱膜市場規範化、科技化的進

程添磚加瓦。2015年3M將加大力度打擊假冒偽劣隔熱膜，絕不姑息，絕不縱容。3M將為促進整個行業的良性發展做出應有的貢獻。”




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台灣隔熱紙市場

抵抗紫外線的健康訴求持續在隔熱紙市大樓隔熱紙場走俏，加上島內“政府”法令可能限制隔熱紙的透視度，造就今夏新商品高透光、低反光訴求持續熱門。

隔熱紙俗稱「黑紙」，主因過去隔熱紙以隔熱功能為主的選擇都以色澤灰黑居多。不過近年來隨著金屬塗布技術的成熟與廣泛運用，隔熱紙顏色已經愈來愈清淡，讓駕駛人汽車隔熱紙在炎炎夏日隔絕艷陽高溫之餘，同

時享有清晰的視線。

隔熱紙大廠3M今年夏天推出一款呈銀藍色的防爆型隔熱紙，特殊的鍍銀處理比傳統深色隔熱紙更加透光明亮，而且，隔熱效果已達到65%的頂級水准。

特別是一般轎車全車不含前擋風玻璃裝貼3M新款隔熱的價格僅5千元，屬於市售淺色隔熱紙中，具備高隔熱、防炫光又低反光的頂級特性，價格卻相當實惠的新選擇。 

　至於近年來以高隔熱卻透明無色走紅，在3M及FSK兩大品牌獨霸的夾縫中占有一席之地的V-Kool，則反過來推出深色系列隔熱紙，並以半反光和低反光的兩系列選擇v-koo，提供車主V-kool隔熱紙在前擋風玻璃選擇高

單價無色隔熱紙之余，車門玻璃與後窗也有價格較低的選擇window film。



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U。MA優瑪免烤免裁專車專用汽車隔熱膜

無論傳統的汽車服務店還是逐漸開始轉型售後的4S店汽車隔熱紙，汽車貼膜憑借發展時間較早，品牌相對成熟，車主認同度高、利潤空間利好等因素逐漸成為每家汽車售後機隔熱紙構的主打業務，然而，汽車貼膜與汽

車裝飾不同，除了產品本身，它還需要施工車間、技術人員等服務要素予以匹配，而服務性的因素也對汽車4S店、汽車終端服務機構形成一定挑戰。

熟知汽車貼膜業務的店家或許常常面臨烤膜過程中玻璃破碎，增高成本的風險；或者，貼膜過程玻璃被刀大樓隔熱紙片劃傷，遭客戶不滿投訴；或者技師用料不一，面臨物料管理艱難的問題；尤其對於裁膜、烤膜

較長的時間成本，影響車間的平均使用率等問v-koo題，無形之中增加經營的成本，影響盈利空間……毫無疑問，這是4S店和汽車終端服務機構在開展汽車貼膜業務過程中碰到的客觀而棘手V-kool隔熱紙的問題，也是一直

在積極尋找解決方法卻不得其解之處window film，而可喜的是，經過長時間的研究與探索，優瑪憑借對汽車膜長期的專注，終於突破了這一業界難題。

近日，佳尼士(中國)貿易有限推出全球首創無需剪裁的專車專用貼膜---免烤3D膜，這款創新科技的產品在增強車主專屬感的同時，有效的解決了4S店、汽車終端服務機構因為裁膜、烤膜而碰到

的棘手問題，極大的提高了單位車間的產出效益。



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汽車車窗隔熱膜對油耗的影響

隨著汽車的普及，很多人都知道有汽車車窗隔熱膜這個產品，新車的隔熱膜貼裝率已經達到90%以上。無論是在4Ｓ店還是在汽車美容店，都會有很多貼膜益處的宣傳介紹，其中宣傳的重點就是隔熱。

隔熱除了能帶來車內環境的改善，避免駕乘人員皮膚的灼熱感等作用外，還能降低汽車油耗。那麼貼汽車車窗隔熱膜與降低油耗間空間有沒有關系，隔熱紙有多大關系呢？本期TPI潤滑油小微將針對這個問題進

行介紹。

1。車內熱量的主要來源

炎熱的夏季，由於車輛是封閉空間，往往在短短1-2h，車內就可以達到50-60℃的高溫。車主通過下班傳遞到車內的熱量占到車內總熱量的40%左右，因此通過降低由玻璃傳遞到車內的熱量可以有效降低車

內的總熱量。

阻隔從車窗玻汽車隔熱紙璃進入車內的熱量，現在市場上一般有以大樓隔熱紙下幾種方式：

將玻璃更換為隔熱玻璃；使用隔熱板；使用窗簾和貼車窗隔熱膜。這幾種方式各有利弊，具體表現如下：

（1）更換為隔熱玻璃：成本高，隔熱效果不明顯。

（2）使用隔熱板：成本低，隔熱效果好，只能在車輛停止時使用，使用不方便。

（3）使用窗簾：僅能在側後和後擋風玻璃使用，僅起到遮陽的作用，隔熱次果有限v-koo。

（4）貼車窗隔熱膜：市場上產V-kool隔熱紙品良莠不齊，好的產品成本高，但隔熱效果好，同時提升車輛美觀。

因此選擇一款質量過硬的車窗隔熱膜對降低車內熱量的進入是最好的選擇。

2。隔熱膜的隔熱原理

　　　市場上隔熱膜的種類非常多，大體可以分為染色膜、金屬膜、陶瓷膜和多層光學膜幾大類。太陽光中的紫外線占太陽光總能量的3%左右，可見光占44%左右，近紅外線占53%左右。一款膜是否能隔

熱，實際上就是看能否阻隔看不到的近紅外線。

　　　染色膜只能阻隔10%左右，基本沒有隔熱效果。普通金屬膜通過反射太陽光可以實現隔熱，隔近紅外線能力與透光率直接相關，阻隔能力從30%-90%。高端金屬膜包含多層結構，可以在實現高透光

的同時，阻隔超過90%的近紅外線，隔熱效果優異。陶瓷膜通過吸收近紅外線實現隔熱，阻隔近紅外線能力可以達到80%。多層光學膜中包含多層結構，通過不同層間反射優選法的不同，對陽光中的近紅

外線實現全反射。雖然不含金屬，但也可以阻隔超過90%的近紅外線。

阻隔近紅外線的多少可以體現一款膜是否具有隔熱能力，但看一款膜的實際隔熱效果還要綜合考慮阻隔紫外線，可見光和近紅外線的多少。

3。貼隔熱膜如何降低油耗

　　　夏季，車輛在行駛過程往往需要開空調制冷、轎車空調一般為非獨立式空調，即發動機直接驅動壓縮機。開啟空調能使車的油耗增加7%-10%，而車輛在怠速時，空調的功率差不多能占到發動機輸

出功率的30%-50%。

　　　目前轎車所用空調從氫氧化物方式上可以分為手動空調和自動空調2種，壓縮機又分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

　　定排量壓縮機輸出功率固定，主要靠調節車外空氣與冷風的混合比例實現溫度調節。

變排量壓縮機可以根據發動機轉速和車內溫度等條件，自動地調節壓縮機輸出的制冷量，達到輸出功率與車內熱負荷的完美匹配。

貼膜後，通過減少陽光熱量通過車窗的進入而減少了車內總體熱量的進入，若空調為變排量壓縮機，在同樣的環境下，空調壓縮機可以以較低的功率運行或者減少出風量，車內同樣可以達到適宜的溫度

。由於空調功率的降低，從而降低了發動機的功率，最終達window film到了降低油耗的目的。

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